Газовые технологии: выгоды и преимущества криобаков и СПГ

Производство и потребление сжиженного природного газа в мире растет, а СПГ применяется в коммунально-бытовой области для производства тепла и электричества. Например, обеспечение энергией
коммунальных и промышленных объектов, то есть небольших производств, цехов — тех, что расположены на удалении от магистральных или распределительных газовых трубопроводов.

В транспортной сфере СПГ используется как топливо для машин и оборудования. Например, использование СПГ для большегрузной техники особенно развито в Австралии, Корее, США, все большие объемы
применения СПГ также показывают Индия и Китай. В Германии и Голландии СПГ все активнее используются для сельскохозяйственных машин. Франция проводит исследования в области применения топливного
оборудования под СПГ для авиационной техники.

Природный газ как топливо используется в сжатом состоянии (КПГ) в металлокомпозитных баллонах, которые легче стальных. Но есть и другой, более эффективный вид оборудования. Это — криогенные
топливные баки, в которых природный газ находится в сжиженном состоянии (СПГ).

В России производством таких баков занимается компания «ИжКриоТехника». Они состоят из внутреннего сосуда из нержавеющей стали и наружного кожуха, между сосудами — вакуум, экранная изоляция.
Резервуар оборудован продукционным испарителем, регулятором давления, манометром, предохранительными клапанами и блоком передачи информации о текущем давлении в кабину водителя. Благодаря такому
устройству криобак эффективно сохраняет газ, обеспечивается функциональная бесперебойная работа.

Использование криобаков под СПГ в сравнении с баллонами для КПГ по нескольким параметрам более надежно и выгодно. Так, один и тот же объем емкостей вмещает в два раза больше СПГ, чем в случае с
баллонами КПГ, так как при сжижении газ уменьшается в объемах в 600 раз, в сравнении со сжатым газом, который сжимается в баллонах КПГ в 250 раз. На одной заправке криобака спецтехника может
сделать в два раза больше работы или автобус может проехать в два раза большее расстояние, а это выгоднее, чем частые заправки. Во-вторых, вес криобака под СПГ меньше при большем объеме топлива, а
значит он выгоднее и существенно не понижает грузоподъемность.

Приведем сравнительную таблицу для автобуса «Икарус» при расходе газа 40 нм3 на 100 км.

Из таблицы можно сделать вывод, что криобак при меньшем весе обеспечивает больший объем топлива и дальность пробега. При этом стоимость переоборудования транспорта под баллоны КПГ или под
криогенный бак СПГ примерно одинаковая.

В-третьих, безопасность. Надежность криобака обеспечивается системой, в которую входят предохранительные клапаны, мембраны и вакуумный клапан.

Учитывая все перечисленные преимущества технических решений, как существенная экономия, быстрая окупаемость, технологическая эффективность, можно понять, почему компании по всему миру выбирают
криогенное оборудование для обеспечения перевозок наземным, водным и в перспективе также воздушным транспортом.

За рубежом для заправки различной сельскохозяйственной техники в удаленной от магистралей местности используются передвижные автозаправщики, что позволяет решить проблему доставки газа. Сжиженный
природный газ как топливо широко представлен на общественном транспорте, как в междугороднем сообщении, так и в населенных пунктах. Также топливо СПГ интересно коммерческим и государственным
предприятиям с собственными автопарками.

Дополнительным преимуществом будет то, что, по сравнению с бензином и дизелем, которые за последний год подорожали на 30%, природный газ не растет в цене такими темпами. Это дает повод задуматься о
переходе на СПГ с использованием криобаков.

Компания «ИжКриоТехника» предлагает лучшее решение! Качественные топливные криогенные баки для сжиженного природного газа обеспечат надежную и экономичную работу вашей спецтехники и транспорта.
Наше оборудование проходит строгий входной контроль и все необходимые испытания.

Егоров Д.В., руководитель компании «ИжКриоТехника»

Журнал IT News    
Источник: http://www.it-world.ru/it-news/tech/143864.html